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德阳柴油发电机组的润滑油怎样控制温、油压
润滑油是辅助德阳柴油发电机组工作的重要材料，使用过程中受温度和压力的影响润滑油会产生一些不良变化，因此发电机出租厂家德阳维曼发电机租赁提醒大家要控制润滑油温、油压。
温度、压力与德阳柴油发电机组润滑油之间是怎样的关系呢？
以汽油发动机为例，在使用中应保持润滑油的温度80~85℃，水温80~90℃。柴油发电就同样有相关的规定，应根据说明书规定，保持一定油温和水温。发动机的油温及水温过高时，润滑油容易产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质；但温度低时，则易使燃气凝结而产生液相腐蚀，并容易在曲轴箱等处产生沉淀。
润滑油压力也应保持在规定的范围内。润滑油压力过高，则会使润滑油大量窜入燃烧室，不但浪费润滑油和污染环境，而且会增加发动机燃烧室内的结焦；压力过小，则会使润滑油供应不足，润滑不良，增大机件磨损，甚至有发生拉缸的危险。
那有什么控制油温、油压的好方法呢？这方面大家可以向德阳维曼发电机租赁的技术人员做进一步的咨询，让专业人士来指导大家更好的操作德阳柴油发电机组。
德阳柴油发电机排放污染物的控制有哪些措施
德阳柴油发电机的CO和HC排放量相对汽油机来说要少得多，但NOx与汽油机在同一数量级，而微粒和碳烟的排放要比汽油机大几十倍甚至更多。因此，德阳柴油发电机的排放控制，重点是NOx与微粒，其次是HCO降低微粒和碳烟排放与改善德阳柴油发电机燃烧过程是完全一致的，不过NOX排放往往与之矛盾，这就为德阳柴油发电机的排放控制造成特殊的困难。由于汽油机排放的NOx可以通过三效催化剂或稀燃来解决，而德阳柴油发电机排气中富氧条件下的NOx催化剂尚在研究开发中，目前尚无成功的催化剂可用，如何在保持德阳柴油发电机良好性能的同时减少NOx的生成，是目前面临的重大技术挑战。
德阳柴油发电机造成污染物排放的根本原因在于燃油与空气混合不好。德阳柴油发电机运转时，平均过量空气系数一般都在1.3以下，如果达到理想的混合，碳烟是不可能生成的，NOx的生成也不会很多。但混合不好导致局部缺氧，使碳烟大量生成。所以，德阳柴油发电机的排放控制要围绕改善油气混合这一中心任务，防止局部在超过0.9（这有利于NOx生成）和低于0.6（这有利于碳烟生成），做到油、气、室（燃烧室）三者的 匹配，这是降低德阳柴油发电机排放为常见和治本的措施。
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